Исправлять все это – значит потратить время и деньги. А это всегда незапланированные траты. Никто не может прогнозировать, какие точно повреждения получит велосипед во время неправильной зимовки.

Более эффективная стратегия – выполнить несколько несложных действий перед длительным простоем, чтобы без всяких неприятных сюрпризов весной пересесть на полностью готовый к поездкам велосипед.

Наиболее подходящее место – квартира или дом. Жилые и кладовые помещения хорошо отапливаются и имеют подходящую влажность. Чтобы решить вопрос места, нужно разобрать велосипед, сняв:

• колеса и педали;
• руль (или повернув его на 90 градусов к раме);
• крылья.

Так велосипед станет менее габаритным.
Эффективное решение – оставить транспорт под кроватью или диваном, приобрести шкаф, полку-крюк, специальные настенные или потолочные крепления.

Если велосипед на зиму останется в квартире, не следует хранить его вплотную к обогревательным приборам. Сухой воздух и высокая температура повредят шины и сальники вилки.

Если решено хранить велосипед на балконе, то он должен быть застекленным. Если в гараже – то помещение должно быть теплым, сухим и без сквозняков. Иначе из-за влаги и перепадов температур сохранить детали от коррозии и растрескивания не получится.

Фактически, поставить велосипед на зимовку на незастекленный балкон или в необорудованный гараж – все равно, что выкинуть его на улицу.

Даже если балкон застеклен, у него есть еще один неустранимый изъян – прямой солнечный свет на протяжении светового дня. Ультрафиолетовые лучи обесцвечивают лакокрасочное покрытие, делают хрупкими пластмассовые и резиновые детали. Поэтому для простоя нужен наименее освещаемый угол балкона или покрывало.

Если соблюсти условия нет никакой возможности, и велосипед будет всю зиму храниться в неотапливаемом помещении, на хромированные поверхности нужно нанести силиконовую смазку. Она в той или иной мере сохранит детали из металла от коррозии, а краску – от растрескивания.

При этом нельзя помещать велосипед на зимовку в смотровую яму гаража. В ней транспорт не спасет от коррозии и растрескивания даже силиконовая смазка.

Шаг № 1
Вымыть, протереть и смазать велосипед. Необходимо не только смыть всю грязь, но и удалить остатки старой смазки. Налет на цепи, звездах, цепном натяжителе без проблем отмывается керосином, ацетоном, уайт-спиритом.

Далее нужно смазать свежим составом цепь, шарниры, тормозные ручки, тормоза, переключатели скоростей, педали и рулевую колонку.

Шаг № 2
Ослабить пружины переключателей скорости. Установите переключатели в таком положении, чтобы цепь находилась на самых маленьких звездах. Если на велосипеде тормоза v-brake, следует ослабить пружины и на них.

В случае, если есть возможность хранить велосипед подвешенным, имеет смысл спустить шины примерно до 1-1,5 атм. Если такой возможности нет, нужно на протяжении всей зимовки поддерживать колеса накачанными. Иначе приспущенная шина помнется под тяжестью стоящего велосипеда.

Чтобы защитить шины от рассыпания, их нужно обрабатывать силиконовым спреем, глицерином. Средства можно приобрести в любом профильном магазине или в салоне автомобильных запчастей

К таким устройствам относятся, например, навигатор, велосипедный компьютер или фары.
Перед зимовкой нужно обязательно извлечь из всех устройств батарейки. Если у них будет слабый заряд, они могут начать подтекать или окисляться. А недорогие батарейки будут это делать 100 %, и электролит испортит устройство.

Можем в качестве рекомендации посоветовать несколько дружественных мастерских: только тех, с кем лично знакомы – Velody.ru , Tobikeclub , Vanbikeworkshop (не является рекламой)