Google- и Яндекс-карты в этом вопросе недостаточно эффективны и применяются как вспомогательный инструмент. При составлении велосипедного маршрута на асфальте они не дают точное представление о трафике. Практически не учитывают грунтовые дороги. Не показывают тупики, естественные и искусственные и препятствия на грунтовках.

Другой популярный источник информации – чужие треки на профильных велофорумах, таких как wikiloc.com – также имеет неустранимый изъян. Проблема готовых маршрутов для грунтового велотуризма – в их актуальности. Интересная трасса, которой кто-то проехал еще полгода назад, уже может быть перекопана, заблокирована застройкой или заросла непроходимым кустарником.

Да и все ли маршруты изучены в кажущейся знакомой местности? Возможно, вы удивитесь, но, скорее всего, нет – даже в вашем изъезженном вдоль и поперек пригороде можно найти новые трассы.

Куда бы вы не поехали, с большой долей вероятности там уже будут существовать действующие локальные и магистральных веломаршруты. Если речь идет о загранице, достаточно набрать в поисковой системе «<название страны> cycling route gpx», чтобы получить готовые треки для навигатора.

Если нужен веломаршрут по России, а поисковой запрос готовых решений не предлагает, поможет вопрос на велосипедных форумах или в сообществах в социальных сетях формата «Подслушано…».

Если места глухие, и на совет местных жителей надеяться не приходится, можно задать вопрос в otvet.mail.ru или Яндекс.Кью. В этих сервисах реально получить подсказки бывалых велосипедистов, уже посещавших интересующую местность.

Однако уже существующие, продуманные кем-то другим треки не всегда могут удовлетворить все ваши запросы.

Например, помимо самой велопоездки вас интересуют местные природные достопримечательности и культурные объекты. Готовых маршрутов к ним может и не быть. А добираться к точкам интереса хочется на велосипеде и с комфортом.

Самостоятельно сформировать треки помогут komoot.com и RideWithGPS.com.

Важно! Во-первых, инструмент позволяет отслеживать профиль набора высоты. Однако горки, которые из дома вам будут казаться плавным, когда дело дойдет до их покорения на велосипеде, могут быстро лишить вас сил и в какой-то момент оказаться непреодолимыми.
Поэтому если вы видите, что интересующий вас маршрут пролегает через холмистую местность, на всякий случай составьте альтернативную ветку с меньшими перепадами высоты.

Во-вторых, Google- и Яндекс-карты являются отличным вспомогательным инструментом, чтобы находить в интересующей вас местности яркие места и достопримечательности. Возможно, стоить начать именно с них, а затем составить трек по выбранным точкам интереса на RideWithGPS.com.

Указанные выше инструменты позволят составить маршрут, но он будет примерным. На практике нужно готовиться к неожиданностям: тупикам, непреодолимым завалам, полному отсутствию дорог и прочему.

Построить грунтовые маршруты поможет nakarte.me. Он сложнее RideWithGPS.com и не умеет строить треки между поставленными точками. Все маршруты рисуются вручную.

В качестве основы используются все доступные на момент подготовки этой публикации карты: OSM, Bing, Яндекс, Google, спутники и топография. Имеется функция 360 Google Street View для просмотра панорамы. Ко всему этому подключается в качестве слоя Strava Global Heatmap – тепловая карта настоящих поездок настоящих людей.

Полученный «бутерброд» из слоев и опций – это и есть один из самых эффективных инструментов для построения грунтовых маршрутов.

Благодаря тепловой карте вы не окажетесь в ситуации, когда выбранная вами лесная дорога на половине пути внезапно закончится тупиком. А ответы на форумах, в социальных сетях, otvet.mail.ru или Яндекс.Кью не гарантируют, что поселковая дорога, которую кто-то использовал два года назад, сегодня не перекрыта канавами, не заблокирована застройкой или вообще еще существует.

Зато слой Strava Global Heatmap четко показывает – пользуются ли этим маршрутом велосипедисты, как долго по нему можно ехать, где сворачивать.

У этого слоя есть еще два неочевидных, но полезных применения на маршруте.

Во-первых, если в лесу вы видите компактные локации с замкнутыми маршрутами, которые активно используются, то с большой долей вероятности там проходят гонки. Значит, вокруг будет много накатанных маршрутов.

Во-вторых, вы можете найти неизвестные ранее маршруты даже в вашей, казалось бы, изученной вдоль и поперек местности.

К недостаткам этого метода построения веломаршрута помимо непростой настройки можно отнести отсутствие фильтра по времени. Strava Global Heatmap выдает компиляцию информации из разных временных отрезков. Не хватает возможности отфильтровать, например, последнюю неделю, чтобы посмотреть, ездил ли кто-то по маршруту недавно.
Также недостатком является то, что с бесплатной версии Strava Global Heatmap нельзя скачать GPX-треки. Можно попробовать поискать их на https://mapstogpx.com/strava/.